Porsche Taycan 2025 року - збільшений запас ходу та продуктивність

• Нові батареї та новий задній електричний двигун значно збільшують запас ходу для Porsche Taycan 2025 року.
• Максимальна потужність збільшується до 938 к.с. для версії Taycan Turbo S.
• Ціни тепер коливаються від 101,395 до 213,695 доларів.

Оновлена версія 2025 року обіцяє значні поліпшення як у запасі ходу, так і в продуктивності, нарівні зі звичайними корекціями дизайну та технологій.

Візуально автомобіль змінився несильно. Оновлений Taycan отримав нові світлодіодні фари разом із передніми крилами. На дорожчих версіях повна світлодіодна смуга на задньому фоні тепер також буде включати підсвічуваний червоний логотип "PORSCHE"; покупці дешевших моделей також зможуть докупити цю опцію. Turbo S також має отримати вентиляційні отвори, вбудовані в боки заднього бампера. Хоча вони не мають жодного додаткового охолоджувального ефекту, їх місце та розмір, очевидно, допомагають з аеродинамічною продуктивністю.

Покращений акумулятор та запас ходу

У всіх версій Taycan встановлені нові акумулятори. Стандартний пакет збільшиться до корисної ємності 83,6 кВт∙год. Разом з цим, новий пакет Performance, який є опціональним для базової моделі та 4S Taycan, а також стандартним для Turbo, підвищує корисну ємність до 97,0 кВт∙год. Цей новий акумуляторний блок має вищий вміст нікелю, що зберегло розміри на рівні попередньої версії, при цьому значно збільшивши ємність. У зв'язку з цим Porsche стверджує, що новий акумулятор Performance важить менше, ніж старий. Незважаючи на збільшення стандартного обладнання, загальна вага для Turbo S, за заявою виробника, стала навіть меншою.

Швидкість зарядки покращилася, і тепер максимальна пікова швидкість досягає 320 кВт, якщо Taycan підключений до достатньо потужного зарядного пристрою постійного струму напругою 800 вольт. Швидке заряджання також може відбуватися при нижніх температурах акумулятора. Також стандартним буде зарядний пристрій постійного струму до постійного струму потужністю 150 кВт, щоб також покращити швидкість зарядки на мережах напругою 400 вольт.

Покращена ефективність приводу та більші акумуляторні блоки також покращили запас ходу. Хоча нам потрібно зачекати на дані EPA, за європейськими показниками WLTP задньопривідний Taycan з акумулятором Performance, за заявами, тепер може подолати 677 км, що є покращенням на 173 км, а Turbo S збільшилася з 466 км до 629 км.

Ще одне значне апаратне оновлення - це поява нового заднього Пікова потужність заявлена на тих самих 402 к.с. для версії з заднім приводом, хоча тепер вже не потрібно активувати режим запуску контролю для отримання повної потужності. Porsche оцінює час розгону до 100 км/год за 4,5 секунди.

Базовий потужність 764 к.с. на двох двигунах, а нова функція "push-to-pass", яка входить до пакета Sport Chrono, дозволяє розблокувати додаткові 93 к.с. протягом 10 секунд за допомогою кнопки, що вбудована у селектор режиму вибору приводу на кермі. Режим запуску контролю додає ще більше потужності, так званий режим перевантаження підвищує пікове значення до 938 к.с. У Turbo S на розгон до 100 км/год за 2,4 сек.

Поміж базовою моделлю та Turbo S існуватимуть і проміжні версії Taycan 4S і Taycan Turbo, але детальні характеристики доведеться почекати. Обидва кузови - седан Taycan і Cross Turismo будуть продаватися у США, хоча останній не буде доступний у версії з заднім приводом.

Інші оновлення обладнання включають стандартну пневматичну підвіску на всіх версіях разом з адаптивними амортизаторами. Опційна система протиковзання, нова електрогідравлічна системою під назвою Active Ride.

Інтер’єр

Зміни в інтер'єрі обмежені. Екран для пасажира отримав новий фільтр, що дозволяє його бачити лише з сидіння пасажира. Це дозволить відтворювати відео під час руху автомобіля. Цифрові прилади також перероблені і тепер будуть відображати прогноз максимальної швидкості зарядки, яку автомобіль може підтримувати за поточних умов батареї. Оновлення в інтерфейсі включають впровадження наступного покоління Apple CarPlay+, що дозволить керувати функціями клімат-контролю прямо з системи. Водії, які використовують власну навігаційну систему Porsche, також зможуть планувати детальні маршрути, враховуючи геопозицію зарядних станцій та заряд батареї.

Ціни також зросли. Тепер базова модель Taycan з заднім приводом коштуватиме $101,395, Taycan 4S - $120,495, Taycan Turbo - $175,595, а Taycan Turbo S - $210,995. Cross Turismo буде дорожчим на $2700, найдешевший універсал буде Taycan 4 Cross Turismo за $113,095.