Lexus ES 2026

Lexus ES 2026 становится большим и предлагает гибридные и электрические силовые агрегаты. ES продолжает базироваться на платформе TNGA GA-K, как и Camry, но, в отличие от Toyota, ES будет предлагать гибридные и электрические силовые агрегаты. Гибридная модель получила название ES350h и будет предлагаться в конфигурациях переднего и полного привода. Как и у предыдущего ES300h, бензиновый двигатель – это 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый. Он работает в паре с системой eAxle, которая объединяет блок управления мощностью и коробку для более компактной и более легкой конструкции. Система выдает 244 лошадиные силы по сравнению с 215 л.с. в ES300h. Гибридный седан будет разгоняться с нуля до 100 км/ч за заявленные 7,8 секунды с полным приводом или 8,0 секунды с передним приводом.

Доступны две электрические модели: переднеприводная ES350e и полноприводная ES500e. ES350e выдает 221 лошадиные силы и разгоняет седан до 100 км/ч за заявленные 8,9 секунды, тогда как ES500e выдает 338 лошадиных сил для заявленного разгона от 0 до 100 км/ч за 5,9 секунды. Система полного привода ES500e с двумя двигателями может распределять крутящий момент между передней и задней осями при необходимости. Хотя Lexus не указал емкость аккумулятора, компания утверждает, что ES350e сможет проехать 480 км на одном заряде с 19-дюймовыми колесами. ES продолжает использовать переднюю подвеску со стойками МакФерсона и многорычажную заднюю подвеску.

ES 2026 обменивает гладкую поверхность предыдущего ES на более четкие грани и прямые линии. Вдохновение было взято из концепта LF-ZC 2023 года, но дизайн также явно происходит от первого электромобиля Lexus, внедорожника RZ. Подобно RZ, радиаторная решетка в форме «веретена», а форма песочных часов создана складками на кузове, а не отделкой. охлаждение двигателя.

ES имеет трендовый дизайн разделенных фар, причем основные фары установлены в треугольной черной панели бампера.

Интерьер - минималистичный, и Lexus утверждает, что он просторнее, чем раньше, благодаря более длинным колесным базам Lexus также говорит, что посадку сидений сделали выше, чтобы облегчить посадку и высадку. интегрированным фоновым освещением ES также оснащен системой объемного звучания Mark Levinson.

За рулем расположена 12,3-дюймовая цифровая приборная панель, а 14,0-дюймовый сенсорный экран работает под управлением последней версии информационно-развлекательной системы Lexus и стандартно поставляется с беспроводными функциями Apple CarPlay и Android Auto. Lexus утверждает, что встроенный голосовой помощник работает быстрее, чем раньше, а приборная панель теперь может отображать встроенную навигационную систему, поэтому вам не придется смотреть на главный экран для получения указаний.