Porsche Taycan 2025 года - увеличенный запас хода и производительность

• Новые батареи и новый задний электрический двигатель значительно увеличивают запас хода для Porsche Taycan в 2025 году.
• Максимальная мощность увеличивается до 938 л.с.
• Цены теперь колеблются от 101,395 до 213,695 долларов.

Обновленная версия 2025 обещает значительные улучшения как в запасе хода, так и в производительности, наравне с обычными коррекциями дизайна и технологий.

Зрительно автомобиль изменился несильно. Обновленный Taycan получил новые светодиодные фары вместе с передними крыльями. На более дорогих версиях полная светодиодная полоса на заднем фоне теперь также будет включать подсвечиваемый красный логотип "PORSCHE"; покупатели более дешевых моделей также смогут докупить эту опцию. Turbo S также должно получить вентиляционные отверстия, встроенные в стороны заднего бампера. Хотя они не обладают никаким дополнительным охлаждающим эффектом, их место и размер, очевидно, помогают с аэродинамической производительностью.

Улучшенный аккумулятор и запас хода

Во всех версиях Taycan установлены новые аккумуляторы. Стандартный пакет увеличится до полезной емкости 83,6 кВт∙ч. Вместе с этим, новый пакет Performance, опциональный для базовой модели и 4S Taycan, а также стандартный для Turbo, повышает полезную емкость до 97,0 кВт∙ч. Этот новый аккумулятор имеет более высокое содержание никеля, что сохранило размеры на уровне предыдущей версии, при этом значительно увеличив емкость. В этой связи Porsche утверждает, что новый аккумулятор Performance весит меньше, чем старый. Несмотря на увеличение стандартного оборудования, общий вес для Turbo S, по заявлению производителя, стал даже меньше.

Скорость зарядки улучшилась, и теперь максимальная пиковая скорость достигает 320 кВт, если Taycan подключен к достаточно мощному зарядному устройству постоянного тока напряжением 800 вольт. Быстрая зарядка может также происходить при нижних температурах аккумулятора. Также стандартным будет зарядное устройство постоянного тока до постоянного тока мощностью 150 кВт, чтобы улучшить скорость зарядки на сетях напряжением 400 вольт.

Улучшенная эффективность привода и большие аккумуляторы также улучшили запас хода. Хотя нам нужно подождать данных EPA, по европейским показателям WLTP заднеприводный Taycan с аккумулятором Performance, по заявлениям, теперь может преодолеть 677 км, что является улучшением на 173 км, а Turbo S увеличилась с 466 км до 629 км.

Еще одно значительное аппаратное обновление – это появление нового заднего Пиковая мощность заявлена ​​на тех же 402 л.с. версии с задним приводом, хотя теперь уже не нужно активировать режим запуска контроля для получения полной мощности. Porsche оценивает время разгона до 100 км/ч в 4,5 секунды.

Базовая мощность 764 л.с. на двух двигателях, а новая функция "push-to-pass", входящая в пакет Sport Chrono, позволяет разблокировать дополнительные 93 л.с. в течение 10 секунд с помощью кнопки, встроенной в селектор режима выбора привода на руле. Режим запуска контроля придает еще больше мощности, так называемый режим перегрузки повышает пиковое значение до 938 л.с. У Turbo S на разгон до 100 км/ч за 2,4 сек.

Между базовой моделью и Turbo S будут существовать и промежуточные версии Taycan 4S и Taycan Turbo, но подробные характеристики придется подождать. Оба кузова – седан Taycan и Cross Turismo будут продаваться в США, хотя последний не будет доступен в версии с задним приводом.

Прочие обновления оборудования включают стандартную пневматическую подвеску на всех версиях вместе с адаптивными амортизаторами. Опционная система противоскольжения, новая электрогидравлическая система под названием Active Ride.

Интерьер

Изменения в интерьере ограничены. Экран для пассажира получил новый фильтр, позволяющий его видеть только на сиденье пассажира. Это позволит воспроизводить видео при движении автомобиля. Цифровые приборы также переработаны, и теперь будут отображаться прогноз максимальной скорости зарядки, которую автомобиль может поддерживать при текущих условиях батареи. Обновления в интерфейсе включают использование следующего поколения Apple CarPlay+, что позволит управлять функциями климат-контроля прямо из системы. Водители, использующие собственную навигационную систему Porsche, также смогут планировать детальные маршруты, учитывая геопозицию зарядных станций и батареи.

Цены также выросли. Теперь базовая модель Taycan с задним приводом будет стоить $101,395, Taycan 4S – $120,495, Taycan Turbo – $175,595, а Taycan Turbo S – $210,995. Cross Turismo будет дороже $2700, самый дешевый универсал будет Taycan 4 Cross Turismo за $113,095.