Авторинок України у 2026 році: зростання є, але ринок стримує сам себе

За підсумками 2025 року українці купили понад 81 300 нових легкових автомобілів — це на 17% більше, ніж роком раніше, і найвищий річний результат з початку повномасштабної війни. У грудні 2025-го зареєстрували понад 12 000 авто за місяць — рекорд із 2014 року. Красиво звучить. Але давайте розберемося, що за цим стоїть насправді.

Генеральний директор AWT Bavaria Ерік Бернінг закладає у свій прогноз на 2026 рік зростання ринку на 5–10%. Це не ейфорія — це обережний оптимізм людини, яка бачить реальну картину зсередини. За перші два місяці 2026 року нові авто показують +0,54% до минулорічних рівнів, LCV — плюс 9%. Тобто ринок іде в гору, але без ривка.

Хто продає, а хто просто займає місце в топі

Найгучніша історія 2025 року — це BYD. Китайський бренд продав 10 352 автомобілі, що в п'ять разів більше, ніж роком раніше. П'ять разів, Карле. Toyota, яка традиційно тримала лідерство, тепер дивиться в спину китайцям. У березні 2026 японці повернули собі першість, але конкурентний тиск нікуди не дівся.

Серед новинок, які заходять в Україну, — Volkswagen ID.UNYX, що вже потрапив у трійку лідерів продажів нових авто. Це свідчить: покупці готові до електромобілів, якщо ціна і комплектація виправдані. Але масового переходу на електрику очікувати не варто — інфраструктура зарядки в регіонах досі кульгає, а в умовах частих відключень електроенергії купувати BEV для Харкова чи Запоріжжя — рішення з нервами.

• BYD — лідер 2025 року серед нових авто (10 352 шт.)
• Toyota — повернула лідерство у березні 2026
• Volkswagen ID.UNYX — у топ-3 продажів нових авто

Вторинний ринок — головний ринок

Нові авто — це вітрина. Реальний ринок — б/у. У лютому 2026 року було укладено понад 56 600 угод з купівлі-продажу вживаних авто лише за один місяць. Для порівняння: нових авто того ж місяця реєструють у рази менше. Саме тут крутяться реальні гроші — і саме тут більшість українців приймають рішення про покупку.

На цьому тлі актуальним залишається пригін із Європи та США. Серед найпопулярніших моделей початку 2026 року — Volkswagen Tiguan, Audi Q5, Nissan Rogue, Ford Escape, Mazda CX-5. Це чітко читабельна картина: покупці хочуть надійний кросовер до 5 років, з нормальним пробігом і без сюрпризів після розмитнення.

Що стримує ринок

Прогноз «стабільність без різких рухів» — це не скромність аналітиків. Це реальність. Ринок стримують кілька факторів одночасно:

1. Курс долара — будь-який стрибок валюти моментально відбивається на цінах авто, а покупець завмирає в очікуванні.
2. Невизначеність — люди не готові брати кредит на авто, коли завтра незрозуміле. Частка кредитних продажів нових авто залишається низькою.
3. Вартість обслуговування — запчастини не подешевшали, сервіс у Києві зараз обходиться дорожче, ніж до 2022 року, а запчастини на китайські новинки ще не масово представлені.

При цьому Kia та Toyota тримають міцні позиції саме через розвинену сервісну мережу та доступні запчастини — це аргумент, який у 2026 році важить не менше, ніж ціна самого авто.

Зростання є. Воно реальне. Але чи перетвориться скромний плюс на справжній бум — залежить не від дилерів і не від виробників. Залежить від того, чи дасть ситуація в країні людям відчути, що завтра буде.