Dacia Duster 2024 року

Компанія Dacia, що належить Renault, показала новий Duster, який виглядає також потужно, як і минула версія. Бюджетний та стильний позашляховик виглядає по новому завдяки освітленню та доопрацюванням дизайну. Цей компактний позашляховик від румунської дочірньої компанії Renault користується величезним успіхом у Європі та Україні з моменту свого запуску в 2010 році, на даний момент виготовлено понад 2 млн машин, оскільки він завоював репутацію доступного позашляховика завдяки відносно невеликій вартості. 

Новий дизайн автомобіля витончений із яскравою Y-подібною графікою на фарах і задніх ліхтарях. Передні та задні захисні пластини захищають важливі компоненти трансмісії, а всюдихідність підсилюється потужними колісними арками. Оздоблення Extreme має мідні акценти.

Dacia описує чорне оздоблення як «ремінь», який захищає автомобіль від вм’ятин. Ця обробка виготовлена з нового матеріалу, розробленого компанією Dacia під назвою Starkle, який містить до 20 відсотків повторно переробленого поліпропілену. Його не фарбують і в компанії кажуть, що відсутність фарби робить подряпини менш помітними. Приблизно 20 відсотків усього пластику в Duster переробляється, і Dacia рекламує екологічні переваги відсутності декоративного хрому та натуральної шкіри (це також зручний спосіб знизити витрати). Навіть посібник користувача використовує менше паперу, ніж раніше і це дуже важливий крок до збереження природи.

Dacia пропонує низку силових агрегатів. Hybrid 140 поєднує 1,6-літровий чотирициліндровий двигун потужністю 94 к.с. з парою електродвигунів; один служить високовольтним стартер-генератором, а інший посилає 49 к.с. на колеса. Акумулятор на 1,2 кВт-год забезпечує енергію, а з рекуперативними гальмами, авто може їздити в повністю електричному режимі до 80 відсотків часу. Цей силовий агрегат з'єднується з чотириступінчастою автоматичною коробкою передач. TCe 130 поєднує в собі 1,2-літровий трициліндровий двигун з турбонаддувом, 48-вольтовий електродвигун і батарею ємністю 0,8 кВт-год, що покращує паливну ефективність і сприяє прискоренню. Шестиступінчаста механічна коробка передач є єдиною коробкою передач, доступною як для передньопривідних, так і для повнопривідних версій 130. Також Duster пропонує ECO-G 100, турбо 1,0-літровий трициліндровий двигун, один з яких бензиновий, а інший — скраплений нафтовий газ (LPG). Dacia стверджує, що робота на LPG виділяє на 10 відсотків менше вуглекислого газу, ніж бензин, і Duster може перемикатися між двома джерелами палива одним натисканням кнопки.

Ціни не розголошуються, але Dacia обіцяє запропонувати «найдоступніші ціни у своєму сегменті».