Mercedes відкликає 144 тисячі авто: дисплей гасне прямо під час руху

Уявіть: ви їдете трасою, і раптом перед вами — чорний екран замість спідометра. Жодних показників швидкості, жодних попереджень, жодного натяку на те, що відбувається з машиною. Саме так виглядає проблема, через яку Mercedes-Benz змушений відкликати понад 144 тисячі автомобілів у США.

1 травня 2026 року компанія офіційно зареєструвала відкликання в NHTSA (американська агенція з безпеки дорожнього руху). Під нього потрапили 144 049 машин модельних років 2024, 2025 та 2026. Причина — програмний збій у блоці управління інфотейнментом, який може ініціювати перезавантаження системи просто під час руху. Наслідок — цифрова панель приладів тимчасово гасне, і водій втрачає доступ до критично важливих даних.

Які моделі під загрозою

Список вражає — і за кількістю, і за класом. Відкликання стосується одразу шести модельних ліній:

• AMG GT (платформа 192) — 2024–2026
• C-Class (включно з AMG C43 4MATIC та AMG C63 S E Performance 4MATIC+) — 2025–2026
• E-Class (E 350, E 450 4MATIC, E53 E-Performance седан і універсал) — 2024–2026
• SL-Class (включно з Mercedes-Maybach SL680) — 2024–2026
• CLE-Class (AMG CLE53) — 2024–2026
• GLC-Class (GLC 300 4MATIC, GLC 350 E 4MATIC, AMG GLC43, AMG GLC63 S E 4MATIC+) — 2025–2026

NHTSA окремо підкреслює: оцінний відсоток уражених автомобілів у цих партіях — 100%. Тобто якщо ваша машина входить до переліку VIN-номерів, вона майже напевно має проблемний софт.

У чому технічна суть збою

За даними документів NHTSA, блок управління інфотейнментом виконує самодіагностику та, за певних умов, запускає перезавантаження — процес, покликаний покращити продуктивність системи. Але під час цього перезавантаження дисплей панелі приладів короткочасно відключається. Mercedes у офіційному формулюванні делікатно написав: "система розроблена для покращення продуктивності, але може призвести до короткочасного переривання відображення інформації на приладовому щитку під час перезавантаження". Якщо відкинути корпоративний евфемізм — спідометр просто зникає, поки машина рухається.

Що роблять власники

Рішення — безкоштовне оновлення програмного забезпечення блоку управління інфотейнментом у будь-якому авторизованому дилерському центрі Mercedes-Benz. Власникам мають надіслати офіційні повідомлення поштою. Окремих технічних операцій з залізом не передбачено — тільки OTA-апдейт або флешування через дилера.

Що це означає для тих, хто купує Mercedes в Україні

Формально відкликання оголошено для американського ринку. Але станом на 10.05.2026 моделі C-Class, E-Class і GLC 2024–2026 модельних років активно ввозяться в Україну — як офіційно, так і через розмитнення євроблях. Якщо ви купуєте або вже маєте такий автомобіль, варто перевірити VIN на сайті NHTSA (vpic.nhtsa.dot.gov) або через офіційний портал Mercedes-Benz. Особливо це стосується машин, куплених через аукціони Copart чи Manheim зі США — там ці авто вже є і будуть з'являтися далі.

Показово, що NHTSA фіксує 100% ураженість у всіх зазначених партіях. Це не "можливо є проблема у деяких машин" — це системний баг у конкретних програмних версіях. Для люксового бренду, що робить ставку на цифрову кабіну як головний аргумент продажу, така ситуація — відчутний удар по репутації. Питання одне: скільки людей встигли поїхати 130 км/год з порожнім екраном перед тим, як Mercedes це визнав?