Розмитнення електромобілів у 2026: пільги зберегли, але ПДВ повернули — що змінилось для покупців

Майже вісім років українські покупці електромобілів жили в умовах унікальної пільги: нульове мито плюс нульовий ПДВ при імпорті. Це був один із небагатьох випадків, коли держава зробила для авторинку щось реально відчутне, а не лише на папері. З 1 січня 2026 року ПДВ 20% повернувся. Мито — ні. Ось у цьому вся суть, і саме тут починається арифметика.

Що залишилось, а що зникло

Нульове ввізне мито на електромобілі — це не тимчасова пільга, яку парламент може не продовжити. Воно закріплене в митному тарифі як постійна норма (ставка 0% для авто з електричним двигуном). Тобто мито ніхто не повертав і повертати не збирається.

А от звільнення від ПДВ мало чітко прописаний термін дії — до 31 грудня 2025 року. Незважаючи на чутки про продовження й дискусії навколо держбюджету-2026, пільгу не поновили. Результат: з 1 січня 2026-го кожен електромобіль, що перетинає кордон, оподатковується ПДВ 20% від митної вартості.

Повна формула розмитнення електромобіля станом на 20.05.2026 виглядає так:

• Ввізне мито — 0% (незмінно, постійна норма)
• Акциз — 1 євро за кожен кВт·год ємності батареї (для Nissan Leaf 40 кВт·год — це 40 євро, для Tesla Model 3 з батареєю 75 кВт·год — 75 євро)
• ПДВ — 20% від суми митної вартості + мито + акциз
• Збір до Пенсійного фонду — у ряді випадків (залежить від типу авто та власника)

Скільки це в грошах — конкретно

Візьмемо реальний приклад. Nissan Leaf 2020 року, батарея 40 кВт·год, митна вартість 8 000 євро (авто + доставка з Польщі до кордону України):

1. Мито: 0 євро
2. Акциз: 1 євро × 40 = 40 євро
3. База ПДВ: 8 000 + 0 + 40 = 8 040 євро
4. ПДВ 20%: 1 608 євро (~75 000 грн за курсом ~46–47 грн/євро)

Підсумкові витрати на розмитнення — близько 1 650 євро замість ~40 євро акцизу, які платили до 2026-го. Різниця суттєва. Для дешевшого сегменту — скажімо, Leaf 2014 року з батареєю 24 кВт·год за 4 500 євро — ПДВ складе вже близько 900 євро, але пропорція та ж: це плюс 20% до фінальної ціни авто.

Для Tesla з дорожчою митною вартістю ефект ще помітніший. Model 3 за 18 000 євро — це ПДВ на рівні 3 600+ євро, тобто понад 170 000 грн зверху.

Порівняно з бензиновими — чи ще є перевага?

Є. І суттєва. Бензиновий або дизельний автомобіль при ввезенні платить і мито (до 10%), і ПДВ 20%, і акциз — який для двигунів внутрішнього згоряння рахується зовсім інакше й виходить значно більшою сумою. Акциз на «бензинову» об'ємом 1,5 л складає кілька сотень євро — проти 40–100 євро на електрокар. Тож електромобіль навіть із поверненим ПДВ залишається дешевшим у розмитненні, ніж порівнянний за вартістю авто з ДВЗ.

Але конкурентна перевага звузилась. До 2026 року різниця у витратах на митне оформлення між електрокаром і «дизелем» могла сягати 25–35% від вартості авто. Зараз — суттєво менше.

Що це означає для вторинного ринку

Тут є нюанс, який багато хто не врахував. Голова податкового комітету Гетманцев ще наприкінці 2025-го пояснював: ПДВ нараховується не лише на нові імпортні авто, а й на постачання на внутрішньому ринку — тобто перепродаж електромобіля всередині України між юридичними особами також потрапляє під оподаткування. Для фізичних осіб, які купують б/у електрокар у приватного продавця, це не стосується безпосередньо, але на ціноутворення вплинуло: дилери й перекупи вже заклали нові витрати в прайси.

Станом на травень 2026 року ціни на вживані електромобілі в Києві та Львові підросли в середньому на 10–18% порівняно з осінню 2025-го — і це на фоні загального зміцнення гривні. Частина цього зростання — прямий наслідок повернення ПДВ.

Якщо ти розглядав купівлю BMW i3 чи Leaf через приватне оголошення на avtoprod.ua — ціна вже відображає нову реальність. Питання лише в тому, чи продавець це усвідомлює, чи просто підняв, бо «всі підняли».

Головне, що треба запам'ятати: нульове мито нікуди не ділось, акциз залишився символічним, але 20% ПДВ — це реальні гроші при будь-якій митній вартості вище 5 000 євро. Тому питання «брати зараз чи почекати продовження пільги» залишається відкритим — адже жодних офіційних сигналів про повернення нульового ПДВ у 2027-му поки що немає.