ЕЛЕКТРИФІКАЦІЯ АВТОМОБІЛІВ. ЗВІТ ПРОДАЖІВ ЕЛЕКТРОМОБІЛІВ 🚘

Електричні транспортні засоби - це ключова технологія зменшення забруднення повітря в густонаселених районах та перспективний варіант сприяти диверсифікації енергії та цілям зменшення викидів парникових газів. Переваги електричних транспортних засобів включають нульові викиди вихлопної труби, кращу ефективність, ніж транспортні засоби з двигунами внутрішнього згоряння, та великий потенціал зменшення викидів парникових газів у поєднанні з низьковуглецевим сектором електроенергії. Ці показники є основними рушіями політичної підтримки країн у розробці та розміщенні електричних двигунів на транспорті. На сьогоднішній день 17 країн оголосили плани та поставили цілі на 100% запровадити транспорт з нульовими викидами та поступово припинити експлуатацію транспортних засобів з двигунами внутрішнього згоряння до 2050 року. У грудні 2019 року Франція була першою країною, яка оголосила про цей намір із терміном до 2040 року.

Світові продажі легкових автомобілів були не такими прогресуючими в 2019 році, не дивлячись на темпи розвитку електромобільної галузі - 2019 трохи уповільнив зростання.

Обсяг продажів електромобілів у 2019 році в світовому масштабі перевищив 2,1 мільйона, перевершивши 2018 рік - вже рекордний рік - для збільшення запасів до 7,2 мільйона електромобілів. у 2019 році зафіксовано 40% річний приріст. По мірі прогресу технологічного прогресу в електрифікації двоколісних, автобусів і вантажівок, зростає і ринок електромобілів.

Після виходу на комерційні ринки в першій половині десятиліття продажі електромобілів росли, починаючи з 2010 р. На дорогах світу було лише близько 17 000 електромобілів, до 2019 це число збільшилось до 7,2 млн., 47% з яких знаходились в Китаї. У дев'яти країнах було більше 100 000 електромобілів, приблизно 20 країн досягли частки ринку вище 1%.

2,1 мільйона продажів електромобілів у 2019 році - це збільшення на 6% порівняно з попереднім роком та це більше на 30% ніж у 2016 році.

Продаж електромобілів по рокам і країнам:

Три основні причини пояснюють тенденцію 2019 та 2020 рр:

🚘 Автомобільні ринки скоротилися. Загальний обсяг продажів легкових автомобілів у 2019 році в багатьох ключових країнах був у стані стогнації. У 2010-х швидкозростаючі ринки, такі як Китай та Індія, для всіх типів транспортних засобів мали нижчі продажі в 2019 році, ніж у 2018 році. Зокрема, Китай (4,9%) та Європа (3,5%), але досягли нових рекордів у частці ринку електромобілів у 2019 році.

🚘 Субсидії на закупівлю були зменшені на ключових ринках. Китай скоротив субсидії на придбання електричних автомобілів приблизно вдвічі в 2019 році. Федеральна програма податкового кредиту США діяла для ключових виробників електромобілів, таких як General Motors та Tesla (податковий кредит застосовується до 200 000 обмежень продажів на одного виробника). Ці дії сприяли значному падінню продажів електромобілів у Китаї у другій половині 2019 року та падінню в США за рік на 10%. Оскільки 90% світових продажів електромобілів зосереджено в Китаї, Європі та США, це вплинуло на глобальні продажі та затьмарило помітне збільшення продажів у Європі на 50% у 2019 році, тим самим уповільнивши тенденцію зростання.

🚘 Сподівання споживачів щодо подальшого вдосконалення технологій та нових моделей. Значні вдосконалення технологій та широкий спектр пропонованих моделей електромобілів все більше стимулювали рішення споживачів про покупку. Моделі електромобілів 2018-19 рр мають запас енергії акумулятора на 20-100% більше ніж їх аналоги у 2012 році. Крім того, витрати на акумулятори зменшились більш ніж на 85% з 2010 року. Ринкові моделі, такі як Tesla Model 3, спричинили сплеск продажів у 2018 році на ключових ринках США. Автовиробники оголосили про різноманіття моделей електромобілів, багато з яких очікуються в 2020 або 2021 рр. На наступні п’ять років автовиробники оголосили про плани випуску ще 200 нових моделей електромобілів, багато з яких в сегменті спортивних авто. По мірі вдосконалення технічних показників та зменшення витрат автолюбителі чекають «останню» та «кращу» модель своєї електричної автівки.

Ринок електромобілів по країнам:

Пандемія Covid-19 має великий вплив на світовий ринок електромобілів, хоча і в меншій мірі, ніж на загальний ринок легкових автомобілів. На основі даних про продажі автомобілів протягом січня-квітня 2020 року, ринок легкових автомобілів скоротився на 15% порівняно з 2019 роком тоді, як продажі електричних авто залишились на рівні 2019 року.

Найчастіше заряджаються автівки вдома та на роботі, проте розміщення загальнодоступних пунктів зарядки випереджає продажі електромобілів

Інфраструктура для зарядки електромобілів продовжує розширюватися. У 2019 році в усьому світі було близько 7,3 мільйона зарядних пристроїв, з них близько 6,5 мільйона - приватні легкові автомобілі з повільним зарядним пристроєм у будинках, багатоквартирних будинках та на робочих місцях. Зручність, економічна ефективність та різноманітна політика підтримки (такі як пільгові тарифи, заохочення на придбання обладнання та знижки) є основними чинниками поширення приватних платежів.

Дії політиків щодо електромобілів залежать від статусу ринку електричних транспортних засобів або технологій. Нові стандарти для транспортних засобів та зарядних пристроїв є необхідними умовами широкого впровадження електромобілів в світовий авторинок. На ранніх стадіях розгортання схеми державних закупівель (наприклад, для автобусів та муніципальних транспортних засобів) мають подвійну перевагу, демонструючи технологію громадськості та надаючи можливість державним владам брати приклад. Важливо те, що вони також дозволяють галузі виробити та доставляти масові замовлення для сприяння економіці. Економіка, що розвивається, можє розширити свої політичні зусилля як щодо нових транспортних засобів, так і для секонд-хенду.

Податкові ставки, що відображають викиди СО2 у вихлопній трубі, можуть сприяти збільшенню споживання електромобілів. Фіскальні стимули при придбанні транспортного засобу, а також додаткові заходи (наприклад, знижки за дорожні збори та зони з низьким рівнем викидів) є ключовими для залучення споживачів та підприємств до вибору електричного варіанту. Органи місцевого самоврядування мають ключове значення при пропонуванні та реалізації заходів, спрямованих на підвищення цінності пропозиції електромобілів. Використання місцевих зон з низьким та нульовим рівнем викидів може направити рішення про придбання автомобілів далеко за межі саме цих зон і може вплинути на відносну вартість перепродажу двигунів внутрішнього згоряння та електричних силових агрегатів.

Переважна більшість автомобільних ринків пропонують певну форму субсидій або зниження податку на придбання електричного автомобіля фізичної особи чи компанії, а також схеми підтримки для розгортання інфраструктури зарядки. Положення будівельних норм, що заохочують зарядні станції та “готовність до електромобільних” будівель, стають все більш поширеними. Так само мандати на створення інфраструктури зарядки вздовж дорожніх коридорів та заправних станцій.

Плани, пов’язані з екологією, зумовлюють підтримку від політиків щодо електромобілів на всіх рівнях управління.